老司机也未必 知道这些新功能

来源:羊城晚报    作者:李文    人气:    发布时间:2019-08-01    

 老司机也未必 知道这些新功能

  文/图 刘佳宁

  智能化、电动化、共享化、网联化——汽车正在朝这四化发展。在技术带动下,时下的汽车搭载的科技功能越来越丰富,哪怕是笔者这样的汽车人士,也不能完全搞懂所有的车载智能功能。一般的消费者遇到各种功能的英文缩写简写时更是一头雾水,今天,就介绍几个较为重要的,又具有一定普及性的车载科技功能,当你了解这些功能后,用起新车时就不用“一脸茫然”了。

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  一句话介绍:为车主提供交通标志提醒作用

  TSR全称Traffic Sign Recognition System,即交通标志智能识别系统。

  该功能通过单眼摄像头检测道路标示(限速、禁止超车等),显示标示内容,例如告知限速、禁止超车等交通管制信息,提醒驾驶者注意。是的!有了TSR交通标志智能识别系统,能瞬间帮你鉴别各种交通标志,并进行显示,提醒限速、禁止超车等行车信息。交通标志被识别之后会通过显示屏提醒驾驶员注意,并不会发出干扰声音等影响驾驶员。交通标志的及时提示,还能让驾驶员更安全的行驶于道路上,保证较高安全性。

  据介绍,交通标志识别系统一般包括检测和识别两部分。检测一般是利用交通标志的形状和颜色特征,从自然场景中把交通标志提取出来。识别会把检测出来的交通标志的内容识别出来。交通标志识别在规范交通行为、确保安全驾驶等方面具有重要的意义。交通标志通常处于室外复杂的环境条件,识别的过程中容易受环境光照、方向旋转的影响。

  目前,不少车辆已经搭载了TSR交通标志识别系统,例如领克01、本田旗下多款车型如雅阁、凌派等、睿骋CC、全新林肯飞行家等,从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌,该功能已经具有一定的普及性。笔者在此前的试驾中感受到TSR交通标志识别系统带来的好处。在高速上,搭载TSR功能的车辆实时识别高速路沿路上的交通标志路牌,有效提醒驾驶者对限速、转向等路牌的识别。

  功能 自动驾驶中常见的L2-L2.5-L3

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  一句话介绍:通过多种自动驾驶辅助功能组合,为车主提供一定的自动驾驶应用服务

  谈到自动驾驶就绕不开SAE(SAE International,Society of Automotive Engineers国际自动机工程师学会)的自动驾驶分级,该分级将自动驾驶分为了可明显区分的六个级别。据介绍,分级中,L0级为无自动化级别,完全由驾驶员进行驾驶操作,属于纯人工驾驶,汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。L1属于驾驶支援级别,自动系统有时能够帮助驾驶员完成某些驾驶任务,且只能帮助完成一项驾驶操作。驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。车道保持系统、定速巡航系统等属于该级别功能。

  L2则属于部分自动化,自动驾驶系统囊括多项功能,能同时控制车速和车道。驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。自适应巡航系统属于该级别功能之一。L3则是有条件自动化级别,在条件许可的情况下,车辆可以完成所有的驾驶动作。并具备提醒驾驶者功能。驾驶者无需监控驾驶环境,可以分心,但不可以睡觉,需要随时能够接管车辆,以便随时应对可能出现的人工智能应对不了的情况。

  这样的功能在实际中有哪些作用?在此前试驾广汽新能源Aion S时,体验了L2级别的自动驾驶带来的好处。例如拥堵路段时可实现自动跟车功能,而“AEB自动刹车辅助”功能在遇到横穿马路的行人时则会自动刹停。

  目前大部分智能汽车均搭载L2级别的自动驾驶功能,但越来越多车型在向高级别发展,例如小鹏G3 2020款搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,成为首批进入L2.5级自动驾驶时代的车型之一。广汽新能源Aion LX在此前举办的上海车展上正式发布广汽自动驾驶系统Adigo(“艾迪狗”),该系统已具备量产L3级自动驾驶技术水平,并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。

  功能 OTA空中下载

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  一句话介绍:不用跑门店也能进行车辆升级与售后服务

  OTA(英文全称:Over the Air Technology)空中下载技术。是通过移动通信(GSM或CDMA)的空中接口对SIM卡数据及应用进行远程管理的技术。空中接口可以采用WAP、GPRS、CDMA1X、WIFI及短消息技术。OTA技术的应用,使得移动通信不仅可以提供语音和数据服务,而且还能提供新业务下载,是一种更快的无线技术。这一功能在近一年来快速出现在众多车型上。较早引入该功能的无疑要数特斯拉。

  目前,在不少新能源车上均搭载OTA功能。简单说,用户可以通过网络,将车辆的功能升级包直接下载即可启用新的功能。而且,OTA还具有远程诊断、售后及技术人员的实时协作等数据服务。例如今年3月,特斯拉的Sentry Mode(哨兵模式)进行了OTA推送。哨兵模式就是通过车辆外部的传感器和摄像头等装备来监测周围的威胁,比如当感应到周围有人依靠车辆的时候就会发出警报,并警告车辆正在进行录像,从而引起周围人的注意。当有人试图击打车辆或是想要打破车窗时,车辆会激活警报,通过大音量的声响以及车内的各种光亮来引人注意,并通过APP将警报传送到车主的手机上。

  笔者在某款纯电智能汽车上体验过该功能的便利性,只需要20分钟左右,车辆就能通过4G网络远程下载功能更新包,并进行自动更新,最终为汽车添加新的功能。目前OTA均要在停驶状态下完成,车主要保证车辆安全的前提下进行OTA服务。

 

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责任编辑:李文